Ulaştırma Zirvesinde Alternatif Rotaların Önemi Vurgulandı
Ulaştırma Zirvesinde Alternatif Rotaların Önemi Vurgulandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (BMAEK) İç Ulaşım Komitesi 87. Oturumu kapsamında düzenlenen panelde, alternatif rotaların oluşturulmasının kaçınılmaz bir öncelik olduğunu belirtti. Uraloğlu, ulaştırma koridorlarının güçlendirilmesinin sürdürülebilir kalkınma açısından ciddi katkılar sağlayacağını ifade etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cenevre'de gerçekleştirilen zirvede, ulaşım ve lojistik sistemlerinin ekonomik kalkınmanın temel taşları olduğunu vurguladı. Uraloğlu, "Güçlü ve entegre bir ulaştırma ağı, yalnızca ticareti kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda bölgeler arasında ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını sağlar." dedi.
Günümüz Dünyasında, Alternatif Rotalar Oluşturmak Öncelik Haline Geldi
Bakan Uraloğlu, son yıllarda yaşanan küresel gelişmelere dikkat çekerek ulaştırma sistemlerinin kırılganlığına vurgu yaptı. COVID-19 pandemisi ve diğer krizlerin ulaşım ağlarının hassasiyetini ortaya koyduğunu belirtti. Uraloğlu, "Günümüz dünyasında, alternatif rotalar oluşturmak, ulaşım modlarını çeşitlendirmek ve ulaştırma ağlarını daha dayanıklı hale getirmek kaçınılmaz bir öncelik haline gelmiştir." şeklinde konuştu.
Uraloğlu, bu krizlerin ulaştırma koridorlarının yalnızca ekonomik bir zorunluluk değil, aynı zamanda stratejik bir gereklilik olduğunu hatırlattı. Ulaşım sistemlerinin güçlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Kara Üzerinden Yapılan Taşımaların Arttırılması Her Daim İhtiyaçtır
Dünya ticaretinin artışı ile birlikte deniz yolu taşımacılığının da arttığını belirten Uraloğlu, kara üzerinden yapılan taşımaların aynı oranda artmadığını vurguladı. "Kara üzerinden yapılan taşımaların arttırılması her daim bir ihtiyaçtır." dedi.
Uraloğlu, mevcut hatlardaki kapasitenin artırılması ve yeni güzergahların devreye alınması gerektiğini ifade etti. Bu durumun, bölgeler arası ekonomik eşitsizliklerin azaltılmasına katkı sağlayacağını belirtti.
Güçlü Bölgesel İş Birlikleri ve Modernizasyon Projeleri Gerekmektedir
Uraloğlu, gelişmiş ulaşım bağlantılarının uzak bölgeleri ekonomik merkezlere bağlayarak yatırımların dengeli dağılmasını sağladığını belirtti. Ancak, altyapı farklılıkları ve düzenleyici engellerin ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasını engellediğini ifade etti.
Bu engellerin aşılması için güçlü bölgesel iş birlikleri ve modernizasyon projelerinin gerekliliğine dikkat çekti. Uraloğlu, "Bu engelleri aşmak için güçlü bölgesel iş birlikleri, ortak standartlar ve modernizasyon projeleri gerekmektedir." dedi.
ITC 2030 Stratejisi Ulaştırma Bağlantıları için Somut Yol Haritası Sunuyor
Ulaştırma İç Komitesi’nin (ITC) 2030 Stratejisi’nin, ulaştırma bağlantılarının geliştirilmesi için somut bir yol haritası sunduğunu belirten Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Uraloğlu, "Sadece altyapı yatırımları yapmak yeterli değildir. Bugünün dünyasında, dijitalleşme, akıllı lojistik ve sınır geçişlerinde prosedürlerin sadeleştirilmesi hayati öneme sahiptir." şeklinde konuştu.
Kalkınma Yolu Projesi’nin Yeni Yatırım Olanakları Oluşturacağına İnanıyoruz
Bakan Uraloğlu, ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların yalnızca iki noktayı birbirine bağlamakla sınırlı olmaması gerektiğini vurguladı. Ulaştırma bağlantılarının ekonomik ve sosyal kalkınmayı desteklemesi gerektiğini ifade etti.
Uraloğlu, "Bölgesel bağlantısallık, daha az gelişmiş bölgelerin ekonomik aktivitelere entegre edilmesini sağlayarak onları kalkınmanın bir parçası haline getirebilir." dedi. Bu bağlamda, Kalkınma Yolu Projesi’nin yeni yatırım olanakları oluşturacağına inandığını belirtti.