Türkiye'nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası, sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritasını belirledi. 65 proje ile sektörde önemli değişiklikler hedefleniyor.

Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı

TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN 10 YILLIK STRATEJİK YOL HARİTASINI BELİRLEDİ. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları kamuoyuyla paylaştı. Bu şûra, Türk havacılık sektörünün geleceğine yön verecek önemli projeleri içermektedir.

Bakan Uraloğlu, şûra kapsamında 16 ana stratejik başlık altında 65 proje belirlediklerini ifade etti. Bu projeler, sivil havacılık sektörünün altyapısından teknolojik gelişmelere kadar geniş bir yelpazeyi kapsamaktadır. Uraloğlu, "Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için çalışıyoruz" dedi.

Havacılık Sektöründe Önemli Gelişmeler

Uraloğlu, havacılık sektörünün geleceği için belirlenen projelerin, Türkiye’nin uluslararası arenada daha güçlü bir konuma gelmesini sağlayacağını belirtti. Şûra’da, sektörün mevcut durumu değerlendirilerek, geleceğe yönelik stratejiler geliştirilmiştir. Uraloğlu, "Sektörümüzün tüm paydaşlarıyla birlikte hareket ederek, karşılaşılan zorluklara çözüm bulmayı hedefliyoruz" dedi.

Havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi konumunun avantajlarını en üst düzeye çıkarmak için büyük yatırımlar yapıldığını ifade etti. 2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları ile Türkiye’nin havacılık alanındaki potansiyeli artırılmıştır.

Yolcu Sayısında Büyük Artış Bekleniyor

Uraloğlu, 2024 yılında Türkiye’nin yolcu sayısının 230 milyonun üzerine çıkmasını hedeflediklerini açıkladı. 2002 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısı yaklaşık 34 milyon iken, bu rakamın büyük bir artış göstermesi beklenmektedir. Ulaştırma Bakanı, "Havayolu, Hava Taksi, Genel Havacılık gibi alanlarda da büyüme sağlıyoruz" dedi.

Sektörün cirosunun da 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını belirten Uraloğlu, bu büyümenin sektörel istihdamda da büyük bir artış sağladığını ifade etti. 2002 yılında 65 bin civarında olan çalışan sayısı, bugün 320 binin üzerine çıkmıştır.

İstanbul Havalimanı'nın Başarısı

İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda ilerliyor. 2024 yılı itibarıyla 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alması bekleniyor. Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendiriyor" dedi.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’na uygulanacak yeni sistemlerin, havalimanının daha fazla uçuş operasyonu gerçekleştirmesine olanak tanıyacağını belirtti. Ayrıca, Antalya Havalimanı’nın kapasitesinin 82 milyona çıkarılacağı müjdesini de verdi.

Teknolojik Gelişmeler ve Yerli Üretim

Ulaştırma Bakanı, havacılık sektöründe yerli ve milli teknolojilerin geliştirilmesine büyük önem verdiklerini ifade etti. Geliştirilen yazılım ve cihazların, uçuş operasyonlarında kullanılmaya başlandığını belirtti. Uraloğlu, "Artık yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz yazılımlar ile dışa bağımlılığımızı azaltıyoruz" dedi.

Uraloğlu, ayrıca Türk mühendislerince geliştirilen yerli sivil gözetim radarlarının da havacılık alanında önemli bir adım olduğunu vurguladı. Bu sistemlerin, hava trafik emniyetinin en üst düzeyde sürdürülmesine katkı sağladığını belirtti.

Gelecek Vizyonu

Bakan Uraloğlu, şûra sayesinde belirlenen stratejik hedeflerin, sadece 10 yıllık bir plan değil, aynı zamanda geleceğe yönelik kararlı adımlar olduğunu ifade etti. Sektörün uluslararası arenada söz sahibi olması için birlikte çalışacaklarını belirtti.

Uraloğlu, "Daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz" diyerek, Türkiye’nin havacılık alanındaki hedeflerinin büyük olduğunu vurguladı.