1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini ve yıllık 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Bu köprü, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkmaktadır. 1915 Çanakkale Köprüsü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahiptir.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu belirtti. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir.
Uraloğlu, köprünün toplam yüksekliğinin 334 metreye ulaştığını ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle süslendiğini ifade etti. 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçmiştir.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısının sağlandığını vurguladı. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirtti. Ayrıca, köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade etti.
Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları, köprünün en ileri teknolojiyle donatıldığını göstermektedir. Bu sistemler, yol güvenliğini artırmakta ve trafik akışını düzenlemektedir.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, bu projeyle yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağlanmaktadır.
Çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaltıldığı belirtilmiştir. Bu durum, projenin çevresel etkilerini de olumlu yönde etkilemektedir. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir.